|
Сообщений: 4,541
Очки репутации: 24,329
Доп. информация
|
Пол: 
Регистрация: 05.10.2014
Получено "спасибо": 1,965
|
|
|
|
Господа,вы просто идиоты.
Польша использует вас как презерватив.
полякм договорились с ПС блокировать фуры, которые пошли транзитом через Украину.
Отлично! Дальше что? блокируются все украинские фуры
Вы отпускаете наши мы ваши.
Поляки на переговорах по квотам значительно усиливают свои позиции и выбивают требуемый обьем дозволов .
Фуры пойдут опять через Польшу. А Украина останется в опе.
Те перевозчики которые возили на Казахстан останутся без работы, возить будут поляки и беларусы
Сообщение добавлено в 13:52
Немного про то, откуда ноги
Томаш Оманьски, руководитель Польского культурного центра в Калининграде:
Польские СМИ довольно много пишут сейчас о сложившейся ситуации и о том, что фактически уже вчера на калининградско-польском промежутке границы затихло грузовое движение. Любопытно то, что в польских СМИ я лично не видел информации о предмете конфликта. Все очень пространно говорят о том, что Россия приняла такой закон, цель которого избавиться от польских перевозчиков на внутреннем российском рынке. И тут уже приходится самому думать, в чём же суть этого закона. Фактически польское общественное мнение лишено возможности узнать, в чём суть спора. Насколько я понимаю, это не новая проблема: она возникала ещё 3 года назад. Если мы представим себе количество так называемых дозволов, выданных на год, это будет около 250 тыс. «дозволов»для польских грузовиков и 250 тыс. — для российских. Они делятся на три категории: двусторонние, транзитные и из третьих стран. И вот собака как раз зарыта в ситуации с разрешениями для третьих стран. Российская сторона воспринимала товары, которые произведены в Польше западными концернами как продукцию третьих стран. Сейчас же, например, продукция завода Nivea, которая отправляется в Россию, воспринимается так, как будто она была произведена в стране владельца этого завода, например, в Германии. Так как таких товаров очень много, естественно, польская сторона и перевозчики встревожены. Получается, что значительный процент рынка россияне закрывают. А он оценивается в 400 млн евро — чисто российский сегмент грузоперевозок для поляков. Не знаю, насколько это верно, но есть данные, что количество «дозволов» для третьих стран было примерно таким: для Польши — 25 тыс. дозволов, для России — 5,5 тыс. разрешений. Сейчас польскую сторону это не устраивает, и Польша хочет 60 тыс. разрешений. А Россия на это не идёт. Польша ставит вопрос ребром: или так, или никак. В данном случае все идут ва-банк. Думаю, что в данной ситуации есть и политическая подоплёка. Неслучайно же это происходит после того, как поменялось польское правительство. В любом случае, думаю, проблема решится.
http://rugrad.eu/news/840480/
Сообщение добавлено в 13:56
и пока Польша встала в позу, российские фуры пошли через Украину.
но как бы чисто за войну вспомнил ПС
через год)))))))
да вот суки разьездились, давай щеманем.
Для тех кто продолжает верить в бескорыстие.
ГОД, машины нашей фирмы ездили грузится на Украину и всем было похеру
еще пушки не оттащили.а теперь вспомнили
|
__________________
Дартаньяны которые в игноре) :behemothus, Public Архиватор ,Бригадир Санитаров, Невропатолог, нерусский
|
17.02.2016, 13:56
РАССКАЖИ О ФОРУМЕ на других сайтах 
Линейный вид
Похожие темы