Донецк Форум. Донецкий форум.
   Здесь место есть политике и вздору... Удачи Вам! Я - ваш! Донецкий форум. ;)
 
ДОНЕЦКИЙ ФОРУМ - СПРАВОЧНАЯ ДОНЕЦКА
ИСТОРИЯ КАРТА ПОГОДА ДОНЕЦК ПОД ДНР НОВОСТИ
ПОЕЗДА (ЖД) АВТОБУСЫ ТАКСИ ФОТО ГОСТИНИЦЫ
WI-FI ВЕБ КАМЕРЫ БАЗА 09 ПРОВАЙДЕРЫ ОБЛАСТЬ
КИНОТЕАТРЫ ТЕАТРЫ ФК ШАХТЕР КЛУБЫ КАФЕ
ШКОЛЫ РАБОТА ИНСТИТУТЫ ТАНЦЫ ОБЪЯВЛЕНИЯ
БАНКИ АВТОСАЛОНЫ АПТЕКИ БОЛЬНИЦЫ РАЙОНЫ
МЕНЮ РАЗДЕЛОВ
Вернуться   Донецк Форум. Донецкий форум. > СЕРЬЕЗНЫЙ > Экономика (бизнес)


Экономика (бизнес) События в мире экономики и бизнеса…

Результаты опроса: Если бы у вас был выбор, купить Мерседес за 1000 долларов, или ВАЗ 2101, что бы вы купили?
Мерс 9 81.82%
Копейку 2 18.18%
Голосовавшие: 11. Вы ещё не голосовали в этом опросе (50+ сообщений для голосования, подробней)


Ответ
 
Опции темы Оценить тему Опции просмотра
Старый 20.08.2017, 12:58   #61
Аватар для Бригадир Санитаров
Сообщений: 2,841
Очки репутации: 19,041
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Masterioso Посмотреть сообщение
Если б Вы читали темку, то видели бы, что активисты именно и хотят , чтобы эти машины ПОЛУЧИЛИ ПРАВОВОЙ СТАТУС!
Так и я за то, чтобы эти авто как-то узаконили. Потому что на сегодняшний день законопослушным водителям ездить рядом с такими авто - смертельно опасно.
Это то же самое, как если бы пребывание пьяных за рулем не было бы юридически не определено
Бригадир Санитаров вне форума  
Ответить с цитированием
Старый 20.08.2017, 13:16   #62
Аватар для Masterioso
Сообщений: 3,938
Очки репутации: 43,582
Группа: Жители Донбасса
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Бригадир Санитаров Посмотреть сообщение
Так и я за то, чтобы эти авто как-то узаконили. Потому что на сегодняшний день законопослушным водителям ездить рядом с такими авто - смертельно опасно.
Это то же самое, как если бы пребывание пьяных за рулем не было бы юридически не определено
Проблема в том, что в покупке "отечественных" авто заинтересованы владельцы автохолдингов-монополистов некто Святаш, Васадзе, ПОРОШЕНКО...
"отечественных" в кавычках, потому, что все наши заводы собирают авто из импортных машинокомплектов.
Наших авто нет. АвтоЗАЗ - умер.

Получается что монополисты берут те самые импортные авто, прикручивают руль и колёса и продают нам ВТРИДОРОГА!!!


+ Оффтоп
__________________
Добрым словом и пистолетом можно быстрее достичь результата, чем просто добрым словом. (с)
Masterioso вне форума  
Сказавших "Спасибо!": 1 (показать список)
Ответить с цитированием
Старый 20.08.2017, 13:36   #63
Аватар для Бригадир Санитаров
Сообщений: 2,841
Очки репутации: 19,041
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Masterioso Посмотреть сообщение
Проблема в том, что в покупке "отечественных" авто заинтересованы владельцы автохолдингов-монополистов некто Святаш, Васадзе, ПОРОШЕНКО...
"отечественных" в кавычках, потому, что все наши заводы собирают авто из импортных машинокомплектов.
Наших авто нет. АвтоЗАЗ - умер.

Получается что монополисты берут те самые импортные авто, прикручивают руль и колёса и продают нам ВТРИДОРОГА!!!


+ Оффтоп
Я с вами в чем-то согласен(а именно насчет олигополии "автопроизводителей" и цен втридорога), но смотрю на вопрос с точки зрения законопослушного водителя, что ему делать в случае, если подобный незарегистрированный автомобиль ударит его машину или нанесет ему увечья, а водитель сбежит с места дтп? Как его найти и предъявить ему обвинение?
Насчет сравнения авто с мобилками - по-моему, сравнение не очень удачно. Авто - это средство повышенной опасности. Мобилка никакого вреда вашему ммуществу или здоровью причинить не может

Последний раз редактировалось в 13:52.
Бригадир Санитаров вне форума  
Ответить с цитированием
Старый 20.08.2017, 13:41   #64
Аватар для KARHU
Сообщений: 1,989
Очки репутации: 4,741
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Masterioso Посмотреть сообщение
Получается что монополисты берут те самые импортные авто, прикручивают руль и колёса и продают нам ВТРИДОРОГА!!!
А кто вам сказал, что втридорога, если производство авто в вашей стране будет дешевле?
Опять же это рабочие места и налоги в бюджет.
KARHU вне форума  
Ответить с цитированием
Старый 20.08.2017, 13:55   #65
Аватар для Masterioso
Сообщений: 3,938
Очки репутации: 43,582
Группа: Жители Донбасса
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от KARHU Посмотреть сообщение
А кто вам сказал, что втридорога, если производство авто в вашей стране будет дешевле?
Опять же это рабочие места и налоги в бюджет.
Выше уже было написано, что ПРОИЗВОДСТВА авто у нас уже нет. ВООБЩЕ.
Осталась только сборка импортных машинокомплектов, это когда к ГОТОВОЙ машине прикручивают колёса и руль.
Я не против, чтоб появились НАШИ машины с конкурентной ценой и качеством, НО ИХ НЕТ!!!
И, повторяюсь, мы де-факто, покупаем импортные авто под видом "отечественных" с безумной накруткой, идущей в карман максимум-олигархам монополистам и, минимум, в казну!
__________________
Добрым словом и пистолетом можно быстрее достичь результата, чем просто добрым словом. (с)
Masterioso вне форума  
Сказавших "Спасибо!": 1 (показать список)
Ответить с цитированием
Старый 20.08.2017, 14:15   #66
Аватар для KARHU
Сообщений: 1,989
Очки репутации: 4,741
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Masterioso Посмотреть сообщение
Выше уже было написано, что ПРОИЗВОДСТВА авто у нас уже нет. ВООБЩЕ.
Осталась только сборка импортных машинокомплектов, это когда к ГОТОВОЙ машине прикручивают колёса и руль.
Я не против, чтоб появились НАШИ машины с конкурентной ценой и качеством, НО ИХ НЕТ!!!
И, повторяюсь, мы де-факто, покупаем импортные авто под видом "отечественных" с безумной накруткой, идущей в карман максимум-олигархам монополистам и, минимум, в казну!
Интересно почему тогда не заходят европейские и японские автоконцерны в Украину?
Ведь производство авто там дешевле.
К примеру авто российской сборки будет стоить примерно на 3-5 тыс. евро дешевле.
KARHU вне форума  
Ответить с цитированием
Старый 20.08.2017, 14:29   #67
Аватар для Masterioso
Сообщений: 3,938
Очки репутации: 43,582
Группа: Жители Донбасса
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от KARHU Посмотреть сообщение
Интересно почему тогда не заходят европейские и японские автоконцерны в Украину?
Ведь производство авто там дешевле.
К примеру авто российской сборки будет стоить примерно на 3-5 тыс. евро дешевле.
А оно нашим монополистам "автопроизводителям" надо?
Тем более, что и законы пишут именно эти монополисты...
__________________
Добрым словом и пистолетом можно быстрее достичь результата, чем просто добрым словом. (с)
Masterioso вне форума  
Ответить с цитированием
Старый 20.08.2017, 14:31   #68
Сообщений: 186
Очки репутации: 4,271
Адрес: с.Пашковка
Доп. информация
По умолчанию

Зажрались суки! Все отобрать,продать неграм, а за выручку купить всем по велику,каждому украинцу лайбу! а на оставшиеся деньги сапоги и фуфайку,сколько можно бедствовать!!пора одеть народ и посадить на колеса!мы шо? какие-то злыдни? сел на велик и в Амстердам!не,.... там много педерастов,лучше у Париж,каштаны жрать,или в Бонн на пиво!!
Каа вне форума  
Ответить с цитированием
Старый 20.08.2017, 15:25   #69
Аватар для Masterioso
Сообщений: 3,938
Очки репутации: 43,582
Группа: Жители Донбасса
Доп. информация
По умолчанию


+ Оффтоп
Цитата:
Удалите этот бред!
__________________
Добрым словом и пистолетом можно быстрее достичь результата, чем просто добрым словом. (с)
Masterioso вне форума  
Ответить с цитированием
Старый 20.08.2017, 15:28   #70
Сообщений: 1,080
Очки репутации: 10,711
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от @Masterioso Посмотреть сообщение
если коротко - все тачки застрахованы, по другому у нас просто ездить нельзя.
При ввозе авто на Украину пограничник проверяет страховку, только после этого пропускает "иностранца". Но страховка может быть на 1 мес, а дальше....
Цитата:
Сообщение от @Болгарин Посмотреть сообщение
понавозили старого хлама по пять копеек сначало-и теперь бучу устраивают-дайте правовой статус им!
Зачем так. Можно еще "распилы" возить. Они еще страшнее...
Цитата:
Сообщение от @KARHU Посмотреть сообщение
Интересно почему тогда не заходят европейские и японские автоконцерны в Украину?
Ведь производство авто там дешевле.
Рынок сбыта где будет?
Посмотрите какие сейчас объемы продаж новых авто по Украине. Когда ДЭО пришло на ЗАЗ, ЕМНИП в 1990-х с гос. поддержкой, Ланосы пошли в продажу, в т.ч. и в кредит, довольно быстро заполнили нишу недорогой комфортной иномарки. Россия тогда была позади в этом вопросе. Добавьте сюда очень бюджетную Славуту, которая стоила в 1,5-2 раза дешевле Жигулей-классики, получаем ЗАЗ довольно успешно работал, в отличии от тазика. Но один автозавод способен закрыть спрос бюджетных авто по Украине.
Сейчас вряд ли будет подобный заход, поскольку поменялась структура рынка. Делать что-то за 6-8 тыс долл. - спрос на такие авто не велик. Делать что-то более дорогое - это значит что часть авто должны экспортироваться за пределы Украины. Куда? Восточная Европа почти вся в ЕС, там своего хватает. Рынки России и ТС для Украины закртыты.
Бабуинщик вне форума  
Ответить с цитированием
Старый 20.08.2017, 15:39   #71
жыдобендерофошизд
Аватар для Кирушка1
Сообщений: 20,187
Очки репутации: 133,247
Группа: Жители Донбасса
Адрес: Донецк,Пролетарка-Костянтинівка
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Masterioso Посмотреть сообщение
Проблема в том, что в покупке "отечественных" авто заинтересованы владельцы автохолдингов-монополистов некто Святаш, Васадзе, ПОРОШЕНКО...
"отечественных" в кавычках, потому, что все наши заводы собирают авто из импортных машинокомплектов.
Наших авто нет. АвтоЗАЗ - умер.

Получается что монополисты берут те самые импортные авто, прикручивают руль и колёса и продают нам ВТРИДОРОГА!!!


+ Оффтоп
Купуйте в Канаді розмитнювати не треба.
__________________
мусорской СЕКретний СОТрудник:

Алла хочешь тебе Кирушку солью?!))) ты ему припомнишь все "лагеря" ))))) https://www.doneckforum.com/forum7/t...post4125972776
Кирушка1 на форуме  
Ответить с цитированием
Старый 20.08.2017, 15:57   #72
Аватар для Masterioso
Сообщений: 3,938
Очки репутации: 43,582
Группа: Жители Донбасса
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от @Кирушка1 Посмотреть сообщение
Купуйте в Канаді розмитнювати не треба.
Там, похоже, увидели не то, что есть, а то, что хотелось.
Во первых-речь шла только про авто канадского производства.
Во вторых-там только про авто с большими движками.
И самое смешное, похоже, что безналог только на авто В Канаду а не ИЗ Канады.
Читал именно это, пока искать ссылу некогда.
__________________
Добрым словом и пистолетом можно быстрее достичь результата, чем просто добрым словом. (с)

Последний раз редактировалось в 16:37.
Masterioso вне форума  
Ответить с цитированием
Старый 20.08.2017, 22:33   #73
ще той
Аватар для Нік Хаменко
Сообщений: 15,297
Очки репутации: 99,494
Группа: Жители Донбасса
Доп. информация
По умолчанию


Єврономери: Проблематика та пошук виходу з глухого кута


неділя, 20 серпень 2017,
​Авто у Європі втричі-вчетверо дешевші, ніж в Україні, а вітчизняних водіїв усе більше дратують європейські автономери.
Частина українців їм дуже раді, бо недорого купили авто за кордоном і не мусять навіть реєструвати його в Україні, а це теж економія. Іншу частину водіїв ці так так звані "поляки" й "литовці" страшенно дратують. Бо не несуть ніякої відповідальності, навіть за аварію: кинув машину - та й усе. Держава грає взагалі якусь третю гру. Настрої закипають. Вже пролунали постріли. Про це йдеться в сюжеті програми ТСН.Тиждень, передають Патріоти України.Автівку керівника громадської організації "Євроавтосила" Олега Ярошевича знайшли в полі, далеко від дороги. На авто – сліди від куль. Стріляли з травмата.
"Я розумію, що це просто фактор попередження, не більше і не менше. Тому що ми залізли на ту територію, де володіння цим бізнесом є вотчиною декількох сімей. Мільйонерів. Мільярдерів", - говорить Ярошевич.

Все це – через бляхи. Так уже рік у народі називають єврономери. За неофіційною інформацією, щомісяця до України своїм ходом чи на причепах заїздять 50 тисяч машин – з Європи, Білорусі, Росії. Зустрічаються навіть курйозні – "Порш Кайен" потрапив в аварію з номерами невизнаної Придністровської республіки в Молдові.


Чому 30-річна "Лада" на українських номерах в Україні коштує стільки ж, скільки "Ауді" початку 2000-х у Польщі чи Литві? Наші громадяни вже давно зрозуміли - всюди поза українськими кордонами вживана машина коштує втричі-вчетверо дешевше. Скажімо, на одному з литовських ринків "Фольксваген Шаран" коштує 1 тис. євро, а на українських номерах на київському автосайті – від 5 тис. доларів і дорожче.
Уся проблема – в податках і зборах, про які вже забули не лише в Європі, але і в колишньому СРСР. Усі вони складаються в слово, від якого волосся дибки - розмитнення.
Для прикладу беремо вже згадуваний "Фольксваген Шаран", який у Литві коштує тисячу, але в Україні – п'ять тисяч. Рахуємо на спеціальному калькуляторі: ввізне мито – 10%. Податок на додану вартість – ще 20%. І найбільший з цих податків – акцизний збір – він вираховується залежно від типу пального та об'єму двигуна. Отже розмитнити старий "Шаран" за 5 тис. доларів мало би коштувати ще 8,2 тис. Тобто все разом – більше 13 тисяч. Ти купив машину за кордоном і хочеш її узаконити - то мусиш подарувати державі ще одну, але набагато кращу.

Львів, весна цього року. Аби показати всю безглуздість ситуації, громадські активісти купили старий "Запорожець".
"Майже без жодних проблем ми його завезли в Польщу, де за два дні ми його розмитнили і поставили на польський облік", - говорить автоактивіст Михайло Катрук.
Польське розмитнення коштувало – 350 доларів. Тепер же, щоб вернути цей "Запорожець" до України і поставити його на українські номери, лише митні платежі складають 3,2 тисячі доларів за ринкової вартості такого авто в 200-300 доларів. 1000% вартості треба заплатити виключно за розмитнення.

Але це ще не все. Від липня минулого року в Україні зменшили мито на автомобілі, молодші 2010 року. І разом з цим заборонили розмитнювати машини, старші за цей вік. Але українці звикли оминати закон.
Тобто "Фольксваген" 1999 року, в якому б прекрасному стані він не був, до України може заїхати лише на правах транзиту – тобто заїхав, а через 5 або 10 днів, залежно від розміщення митного посту, потрібно знову перетинати кордон. Усі ці багатогодинні черги на західному кордоні України - ознака тотального приниження її громадян, які змушені виконувати безглуздий закон.
Ті, хто писав Митний кодекс, мабуть, забули про Конституцію, де сказано, що в Україні громадян не дискримінують. Чомусь іноземець може завезти до України вже згадуваний "Фольксваген" і не на 10 днів, а на цілий рік. Саме так до України вже заїхало, за різними даними, від 500 тисяч до трьох мільйонів автомобілів.
Митний кодекс обходять досить просто: західна фірма приганяє авто до України і надає українському громадянинові довіреність на керування цим транспортним засобом. А сам українець називається співробітником цієї фірми.
"Дійсно, людина, яка їздить на цьому автомобілі, не є власником транспортного засобу. Дійсно, вона має доручення в різній формі на право керування. Але володіння і керування – це різні норми, скажемо так", - каже керівник ГО "Євроавтосила" Олег Ярошевич.
Громадські організації на кшталт "Євроавтосили" проводять спеціальні семінари для покупців європейських машин. Людей вчать спілкуватися з поліцією, митниками. Наголошують на дотриманні правил дорожнього руху. Проте інші юристи вважають цю схему незаконною.
"Ввіз іноземець і передав українцеві в користування. І водій користується автом на території України. Але давати в користування не можна. Навіть якщо припустити, що це є 3 мільйони автомобілів, це три мільйони водіїв, які свідомо ввезли автомобілі на територію України, розуміючи, що вони будуть порушувати вимоги закону. Якщо особа йшла на такий ризик, вона розуміла, що готова нести таку відповідальність. Я не бачу іншого виходу, окрім понесення відповідальності", - говорить автоюрист Богдан Глядик.
Держава, що спонсорує дорогоцінний автопром і недоотримує в бюджет колосальні гроші, все активніше погрожує автолюбителям, що не хочуть за все це платити. Президент дав команду зупинити сірі схеми. Суди вже почали накладати шалені штрафи на власників євроблях. 300% від несплаченого розмитнення – 420 тисяч штрафу. Хоча насправді поки що засуджують лише тих, хто вчасно через рік не виїхав за кордон.
Нині на євробляхах Україною їздять більше двох мільйонів авто. Противники єврономерів скаржаться - будь-яке серйозне ДТП за їхньої участі і винуватця не знайти. Крім того, ці машини нерідко ще й страхують за сірими схемами, відтак компенсацію постраждалій стороні чекати марно. Заважають євробляхи і введенню автоматичної системи штрафів. Бо на кого виписувати той штраф, не відомо, а отже порушуй правила скільки завгодно.
Борці з бляхами лякають, що Україна перетвориться на велетенське автозвалище Європи. Утім вони мовчать про металобрухт у вигляді десятків тисяч "ВАЗів", "ЗАЗів", які змушені жити вічно у вигляді переварених напівгнилих автозомбі. З іншого боку українська великовузлова автозбірка - це робочі місця, яких стане менше, якщо купуватимуть іноземні вживані машини. І нарешті - соціальна несправедливість: одні українці заплатили всі акцизи і збори, інші їх обійшли.
"Державі буде важко вирішити цю проблему. Тому, мені здається, що краще зараз боляче це зробити, краще відрізати руку і зберегти весь організм", - говорить автоюрист Богдан Глядик.
Чому б не легалізувати ці машини? Автоактивісти розробляють власний законопроект, який скасує драконівську заборону на ввезення іномарок, старших за 2010 рік. І разом з тим дозволить їх розмитнювати за помірною ціною.
"Від 500 до 300 доларів – це ціна, яку ми будемо пропонувати в законопроекті", - зазначає керівник ГО "Євроавтосила" Олег Ярошевич.
Та державні чиновники не налаштовані на жодні компроміси.
"З моєї точки зору, будь-яка "легалізація" в цьому випадку буде неправильним рішенням. Це буде нечесно відносно до законослухняних громадян, що купують автомобілі у законний спосіб. А крім того, бюджету буде заподіяно значної шкоди. З моєї точки зору, рішення проблеми повинно полягати в площині виконання чинного законодавства, а не його зміни", - зазначив начальник Київської митниці Сергій Тупальський.
Ось вона – рука, яку пропонують відрізати. Студенти, дрібні бізнесмени, небагаті батьки сімейств. Їхній європейський номер може стати номером їхньої кримінальної справи.

6 вересня активісти планують зібрати 100 тисяч автовласників на бляхах під Верховною Радою.

Всі вони готові сплатити державі помірну суму і легалізувати власні авто. Спроби громадян розірвати кругову поруку держави та автомобільного лобі можуть розігріти політичну кухню так, що мало не здасться нікому.
Станіслав Ясинський, Наталка Волосацька

пс. Наша ненажерливая барыжная власть, как та сука... как коммуналка, так мы Европа, как зарплата или наши права, так самая паскудная Африка.
__________________
Вбий в собі москаля і жида, може людиною станеш...(с)
Нік Хаменко вне форума  
Сказавших "Спасибо!": 1 (показать список)
Ответить с цитированием
Старый 21.08.2017, 13:53   #74
загальновідомий флудер-офтопер
Аватар для Болгарин
Сообщений: 5,053
Очки репутации: 48,762
Группа: Жители Донбасса
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от @Нік Хаменко Посмотреть сообщение
Та воно затупило

+ Оффтоп

Цитата:
Сообщение от @Нік Хаменко Посмотреть сообщение
бо купило разтаможену тачку
естественно!растоможенную и на укррегистрациии все свои предыдущие(6шт)-тоже были легальные и на укррегистрации,и все последующие тоже будут на укрномерах
Цитата:
Сообщение от @Нік Хаменко Посмотреть сообщение
а тепер собі сраку кусає від люті

+ Оффтоп

Цитата:
Сообщение от @Нік Хаменко Посмотреть сообщение
як останній лох..

+ Оффтоп
__________________
Пора принять меры и наложить вето на табу.

Болгарин вне форума  
Ответить с цитированием
Старый 21.08.2017, 16:12   #75
ще той
Аватар для Нік Хаменко
Сообщений: 15,297
Очки репутации: 99,494
Группа: Жители Донбасса
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от @Болгарин Посмотреть сообщение
Цитата:
Сообщение от @Нік Хаменко Посмотреть сообщение
як останній лох..

+ Оффтоп
ну хоть не как..
Ну ты и лох Хондапер...
__________________
Вбий в собі москаля і жида, може людиною станеш...(с)
Нік Хаменко вне форума  
Ответить с цитированием
Ответ




РАССКАЖИ О ФОРУМЕ на других сайтах

Опции темы
Опции просмотра Оценка этой теме
Оценка этой теме:

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Выкл.
Pingbacks are Выкл.
Refbacks are Выкл.


Похожие темы
Тема Автор
Мотивы РУСОФОБИИ НА Руси-Украине или кому это выгодно?
В этой теме я хочу разобраться: 1. Зачем -для чего-почему-с какой целью на Украине процветает антироссийская политика??? 2. Как повлияет,...
SUPRERETNOSRUSOV
Кому выгодно перемирие на Донбассе ?
«…Таким образом, перемирие абсолютно не выгодно Народным Республикам. Хотя, как говорилось выше человеческие жизни – важнее, чем политические...
Zoyana
Йододефицит. Кому это выгодно?
Речь об йододефиците,йододефицитных районах и связь с уровнем жизни,перспективами развития. В первую очередь-это умственная отсталость и откровенный...
malyshev



Создано на vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2021, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot. Донецкий форум.